发现神行原车说明书-2019款发现神行说明书

1.只因你是路虎，迟来的发现神行作业，1300公里用车感受

2.跌破30万的路虎发现神行这款车配置如何？一起来看看

3.路虎揽胜 发现,神行 都怎么区分?

4.路虎发现神行保养手册(奇瑞路虎发现神行质量怎么样)

5.2019款发现神行详细作业及真实用车感受，客观评价

只因你是路虎，迟来的发现神行作业，1300公里用车感受

车是11月21日提的，买车时在发现神行和指挥官之间摇摆不定，指挥官车尺寸大，同等价位配置要好一些，内饰用料也比较实在，同样为9AT，指挥官试驾的时候变速箱顿挫感很小很小，很平顺，同样强大的四驱，车内视野也很好，论坛里很少有吐槽指挥官小毛病的。但经过试驾多次，总感觉指挥官开的时候比较别扭，但是却说不出为什么，内饰能碰到的地方基本都是软的，经过一番心里斗争，最终还是买了发现神行，毕竟它是路虎啊。

提车时的照片，只有这一张，当时也忘记多拍些，19年10月常熟工厂产的，提车时车跑了5KM，还不错，当时车里只有百分之三的油，看的时候都不敢发动一下，怕一会跑不到加油站。

黑色的也挺好看，没有白的显的儒雅一些，逼近主打白色。

轮胎是倍耐力蝎子胎235R18的，感觉偏硬，可能是胎压有点高，都在2.8，胎噪也能接受。不知道为什么上传的原图，却不是的了。

在车库和汉兰达放在一起，汉兰达整整大一圈，也高一些，汉兰达在我眼里是个好车，空间大，12年的跑了7万公里了，一点问题都没出过，就是车内异响多，音响就和老式收音机的一样。

当时看指挥官时候拍的，车身方方正正，有点硬派越野车的感觉，外观仁者见仁，智者见智，四驱也挺智能，多重驾驶模式，温度低的时候自动切换成四驱，掉头打死方向的时候车身震动明显，销售人员说是自己前后轮切换成50比50去拐弯，说起四驱的时候说吉普的四驱早了路虎三十多年，指挥官其实也不错。

车头高大威猛，自己看来颜值很高，大嘴轻微上翘。

车尾有点上窄下宽，从低向高来看给人比较敦实的感觉，平视的话又有点瘦高。

侧面的话很魁梧，腰线点缀也很有力量感，搭配18寸的轮毂。

1223公里的时候油耗油创新低，并没有刻意的去用eco模式跑，就是正常模式，正常开，大概800公里的高速400公里的市内道路。

中控台夜晚亮起来很漂亮，倒车雷达有点太灵敏了，20Km\h以下，稍微近点就响。

轮胎朝向镜头拍车好看。

这是车内视角，视野很不错。

这个很帅。

说一些缺点?1.饱受诟病的异响，目前可能开的没多长时间，唯一的异响就是后备箱这个置物帘，哒哒的打在放置物帘的套上，但是拉上就没有了。希望以后别的地方也不要出现异响。

2.再有就是左脚的休息踏板，脚放在上面很不舒服，就和设计的不够大一样，不清楚是不是因为这个脚垫。

3.路虎的装配工艺的确一般，多功能方向盘左边的按键，上下左右菜单键都很好，右上角的接电话挂电话的晦涩难按。

总得来说，发现神行整体表现我还是满意的，油耗是亮点，悬挂过滤小的振动过滤的很好，车内的静音很棒，开起来车辆感觉的很整体，8s的百公里加速，动力强劲，高速路稳定也很棒，刚提车跑到了160km\h试了一下，很轻松。小毛病的话，昨天在地库想用一下自动泊车，一直提示驻车不可用，后来熄火重新发动了一下好了。感应尾门没有踢开过一次，都怀疑有没有这个功能。最后还是希望大老虎能陪我走过以后的每一个春夏秋冬！[微笑]

跌破30万的路虎发现神行这款车配置如何？一起来看看

跌破30万的路虎发现神行这款车配置如何？一起来看看

随着低端车型国产和经销商降价促销，部分路虎车型的价格已非常亲民，如即将推出中期改款车型的发现神行，其入门级车型终端售价早已低至30万元以内。今天看的2019款发现神行共有12款车型，官方指导价区间为34.68-50.08万。

外观方面：路虎发现神行的外观用了经典设计语言，双侧大灯与半蜂窝状进气口相连，开出去非常有气场，整个车头较为有气势，再加上路虎logo，回头率不错。

车尾部分，这款车的造型就变得圆润了很多，环状设计的刹车灯较为醒目。

侧面/尺寸：路虎发现神行的车身长宽高分别为4599**1724mm，轴距为2741mm，从侧面看，这款车因为有着19寸（部分车型）的大黑轮毂，让侧面车身看起来较为有设计感。在线条的设计上，这款车借鉴了美系车的设计元素，把腰线设计得过于饱满，因此车身看起来很厚重。

车轮/制动：前制动器类型为通风盘式，后制动器类型为实心盘式。

全系均用电子驻车。全系搭配一个非全尺寸备胎。

内饰/中控：路虎发现神行的内饰在设计上较为保守或者说是老气，不过做工和用料还算扎实，手能触摸到的地方基本都是使用的软材料覆盖。但内饰整体过于简单，风格也是比较传统的布局，与奥迪Q5的内饰，发现神行内饰仍略微显得单薄。

配置：配置方面如ABS防抱死制动，制动力分配，上坡，牵引力控制，车身稳定控制，定速巡航，自动驻车，上坡，陡坡缓降，外后视镜电动调节，遥控中控，无钥进入启动，双温区自动空调等都有配置。

空间：作为一款豪华SUV,发现神行的车内空间相比汉兰达、宝马X3、奔驰GLC等车型，就显得逊色不少。空间方面，后排空间一般，无法和其他中型汉兰达等车对比。

动力：动力方面，路虎发现神行作为一款硬派豪华SUV，全系搭载2.0T涡轮增压发动机（分高低功率），分别具有着200马力与241马力的输出，最大扭矩达到了320与340牛米，全系标配9AT变速箱。

悬架/底盘：悬挂方面用前麦弗逊式独立悬挂，后多连杆式独立悬挂，承载式车体结构和电动助力转向。

油耗：根据车主实际使用的情况来看，目前统计的百公里油耗是10.2L，高速行驶油耗8.5L，在市内行驶，平均算下来油耗在13L上下。

保值率：这款车的保值率不算高，根据相关数据，第一年约为68.11%，第三年约为51.99%，第五年约为41.1%。

操控：提速方面还可以，因成熟的9挡手自一体变速箱性能稳定，加减档平滑柔顺且可靠，方向盘很轻便，单手也能轻松驾驭，整体的感觉顺手。全车的重心也是比较偏低矮的，应该是底盘比较重的缘故，过高速弯的时候不侧倾，这个表现比起奥迪Q5而言势均力敌，但真正的操控体验其实差不多。

优点：作为一款豪华SUV,虽然官方指导价34.68-50.08万，但部分区域这款车优惠幅度近10万，也就是说它的入门门槛降低到了20多万。

缺点：路虎发现神行的车身长宽高分别为4599**1724mm，轴距为2741mm，作为一款中型豪华车，这个轴距有点短了，空间方面，后排空间一般，无法和其他中型车如汉兰达对比，感觉后排空间太小了。油耗偏高，家庭用车的话成本偏高，后期保养可能会贵一些。该车的内饰造型特别简约，中控台看上去有点单薄，无论是层次性，还是设计感都有所欠缺。

总结：作为一个豪华品牌，路虎发现神行这款车可以说引领了当时豪华SUV的市场，但随着市场的变化，该车却逐渐掉队，产品质量的稳定性、内饰的设计保守等问题饱受诟病。价格也是一路下探到20多万。至于下一步的市场发展，就要看厂家的决心和用户的态度了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

路虎揽胜 发现,神行 都怎么区分?

路虎揽胜和路虎发现神行的区别：车身尺寸不同、轴距不同、发动机不同

一、车身尺寸不同

1、路虎揽胜：车身全长4950mm

2、路虎发现神行：车身全长4590mm。

二、轴距不同

1、路虎揽胜：轴距2880mm。

2、路虎发现神行：轴距2741mm。

三、发动机不同

1、路虎揽胜：V型8缸32气门、4.4升汽油发动机，用ZF 5HP24带Steptronic功能(5档手动/自动一体化变速箱)。

2、路虎发现神行：2.0T汽油和2.2T柴油两款涡轮增压发动机，用ZF 9速自动变速器。

百度百科——路虎揽胜

百度百科——路虎发现神行

路虎发现神行保养手册(奇瑞路虎发现神行质量怎么样)

发现沈星的一般里程是1万公里或每半年一次。制造商将在随附的维护手册中解释车辆的保修政策、维护期和更换项目。但由于实际车辆使用环境(如燃油质量、空燃气质量、路况)以及不同地区车主使用情况的差异，当地4S店会对保养间隔和项目给出调整建议。

汽车维修注意事项包括:

1.汽油滤芯和空气体滤芯每10000公里更换一次。

空滤芯每年或约2万公里更换一次。

2.在4万公里的时候，需要给整车换一次油。

3.每次维护时检查齿轮箱。虽然不需要换油，但是要定期检查变速箱的油量，不要私自从原厂换油。

4.每4万公里检查一次火花塞，8万公里更换一次火花塞。

其他相应的检验项目:

1.检查汽车冷却液液位是否符合要求。

2.检查制动液、制动系统和漏油情况。

3.检查转向助力箱油位是否符合要求。

4.检查电池和玻璃清洁剂的液位。

5.检查发电机和空调节系统是否工作正常。

6.检查转向是否轻便灵活可靠，前轮是否左右摆动或跑偏。

7.检查车灯、喇叭的工作情况，车辆前后灯是否齐全(包括大灯、示宽灯、转向灯、刹车灯、倒车灯、雾灯)。

8.检查汽车轮胎气压和磨损情况，根据磨损情况更换轮胎位置。

9.检查电池状态。

10.检查发动机的工作状态，是否容易启动，运转是否平稳，废气是否正常(指废气达标)，水温、油压是否符合要求，转速是否稳定无异响。

11.检查底盘和转向机构是否灵活，螺栓是否紧固，所有管接头和三通应完好、结合紧密、气密。

12.检查整车相关部位是否需要润滑。

百万购车补贴

2019款发现神行详细作业及真实用车感受，客观评价

买了发现神行已经有一段时间了，现在对这车已经有了一些体会和感受，写下来与大家分享。

因为家里已经有一辆轿车了，第二辆车想买一辆SUV。?最初的目标车型其实是汉兰达[挖鼻]，那还是4年前，汉兰达刚刚换代，我看中的是四驱豪华，七座，价格29.98万，另外还得加价1.5万到2万[抓狂]。由于第二辆车其实没什么实际用途，就仅仅是代个步，需求不是很强烈，就想等着不加价了再买[偷笑]。谁成想丰田就是就是丰田，牛[发怒]！人家不指望销量大，人家就是要利润率高，一个月产量就控制住8000～9000辆[闭嘴]（据说是发动机配额就这么多，不知道是真是）。汉兰达依靠老汉兰达积累下来的良好口碑，硬是到现在都没降价[睡]，甚至依然加价销售[汗]。当初想买汉兰达就是觉着这车口碑好，没啥毛病，省心，但是加价销售的策略，我是非常反感的[咒骂]，加价销售我坚决不买[嘻嘻]！当初要是汉兰达定价提高2万，而不是加价2万，那我现在开的车应该就是大汉了[白眼]。?过了几个月，感觉没个代步工具不方便，又恰巧遇上车展，别的车没看，直奔凯美瑞展台去的。随即定了一辆凯美瑞[惊讶]，7.5代十周年纪念版，算是临时过渡吧[坏笑]。?本来想买SUV，结果又买一辆轿车[嘻嘻]！?其实B级的轿车，也就那么几款了，也没啥好比较的，喜欢哪款买哪款，没什么纠结的。[挖鼻]?选凯美瑞也是觉着凯美瑞后期比较省心吧[胜利]。?一开始，发现神行并不在考虑范围，原因吗，哼哼，无非就是——穷[可怜]！?后来在网站看车的时候，发现神行进入视野，感觉这车不错。路虎，总是会令男人向往[嘻嘻]，开始张草了[奋斗]。?但当时价格还是比较高的，而且看的是HSE，七座的，我们这里优惠完裸车快到40万了[饥饿]。?就这样，把凯美瑞当了两年多自行车[偷笑]。?你别说，凯美瑞的确不错，提车几天后就跑了趟长途，4个小时开下来，一点都没觉着累，后来也逐渐印证了这点，凯美瑞开着确实舒服，不累[大兵]。?不像原来那辆A级小破车，开得时间长了就腰酸背痛[困]，?而且开空调冷，不开空调热[抓狂]。?凯美瑞的空调，你改变温度后，车内是能感觉到变化的，而且空调的风吹出来也不觉得硬，比较舒适[微笑]。?我感觉丰田在人体工学和人性化方面，做得是比较不错的。比如，中央扶手箱空间大，好用，扶手箱外面插AUX音频的地方，有个带盖子的盒子，里面的空间可以放音乐播放器，考虑得非常周到[强]。?当然现在Mp3播放器估计早就没人用了吧[调皮]，?但是仍能看出当时丰田的设计理念。还比如汉兰达前面那个长长的储物槽，竟然还留了个穿线的孔，可以穿线到下面的点烟器取电，真是太人性化了[得意]，?这个储物槽真是深深地吸引了我[色]。?还有巨大的中央扶手箱！太大了！当然，丰田的成本控制真是太到位了，所以，汉兰达的配置实在是太低了，[鄙视]?可以说，同时期的车，真是很难找到配置这么低的车，如果有，那就是凯美瑞[嘻嘻]。

言归正传说发神。?说是心路历程，其实也很简单。?从汉兰达到发现神行，可以说这个跨度非常大[睡]，?一是因为这两辆车不是一个级别，二是因为这两辆车的风格、客户群体完全不一样[发呆]。?汉兰达是居家好男人的性格，发现神行则是外表清秀，内心狂野的个性。?后来，又去看过GLC、宝马X3、奥迪Q5L、沃尔沃XC60、林肯MKC。XC60的内饰不喜欢，GLC感觉外观太娘，X3也不喜欢，Q5L?的隔音材料名气太大，MKC的中控不喜欢、后备箱小。那段时间，在路上看到这几款车，都忍不住要多看几眼，再比较一下。[害羞]?草一旦种下，就很难根除。虽然买了凯美瑞，但对发现神行还是念念不忘。[爱心]?终于有一天，想想还是买了算了，不等了。[NO]?去到4S店，看了看展车，一问价格，吓了我一跳[惊讶]，?What！优惠力度很大啊，太合适了[嘻嘻]?。?当即签合同交款。有现车，直接开走。[酷]?以前有时在网上关注一下发现神行论坛，也看到有些人说“路虎小毛病多”，异响等，也有过担心，担心后期比较麻烦。但是既然喜欢，就要接受它的缺点。?由于对七座不是刚需，七座审车也麻烦，最后提2019款的SE，国Ⅵ。[啤酒]

最大的感受：现在在路上看到奔驰、宝马，再也没有羡慕的感觉了。反而会引来别人羡慕的目光。?坐姿高，视野好。?2.0T发动机，动力充沛，感觉不到涡轮介入，很平顺。?离地间隙高，通过性好。?开着感觉比较稳当，是四驱的原因吗，还是因为车比较重，或者是心理因素？?四轮的减震，过零星的坑洼时，有点松散的感觉。但是走连续的坑洼路、非铺装路时，就好太多了，反而可以过滤掉多余的震动，快速地通过也没问题，不会晃来晃去。?四驱，全地形反馈系统?配置和功能也算很好了。安全气囊、侧气囊、膝部气囊、前后排头部气囊、车道偏离预警、主动刹车、车身稳定系统等。?前后雷达，后摄像头，胎压监测，电动尾门，感应尾门，无钥匙启动，四门无钥匙进入，?定速巡航，自动泊车入位、发动机启停、上坡、陡坡缓降，感应雨刷，车内氛围灯，防眩目后视镜，外后视镜自动折叠，全车车窗一键升降，自动大灯，真皮座椅，全景大天窗（不能开启，呵呵）等等。?其实好多功能都不常用。像道偏离预警、自动泊车入位、主动刹车等，买车之后从来没打开过。天窗遮阳帘就开过一次。?定速巡航在高速上用过几次，还行。好像自适应巡航更好，可惜没有配置。?自动启停，基本上时上车就关掉，不喜欢用。?换挡旋钮是大爱，可惜新款发现运动改成挡把的了。?车内氛围灯，对，你没看错，车内氛围灯，反正我的SE版确实有，只不过，实在是太不明显了。别的品牌的一些功能，人家都会做得很明显，而且拼命宣传，而路虎，总是那么低调，也不大宣传。?感应尾门，有些人说踢不开，那是因为没找准地方，要对着那个拐角的地方踢，我现在基本每次都能踢开，挺好用的。?无钥匙进入，而且是四门无钥匙进入，不用掏钥匙，直接开门上车，打火起步，太方便了！大爱[强]！?有的品牌的车只是主驾驶车门有无钥匙进入，从这点上讲，路虎不太偷工减料，都是默默地增加配置。?手机可以安装一个驭领软件，可以打开查看车的位置、是否已锁车、车窗玻璃是否关闭等。有一次下雨了，我用手机软件发现车窗没关闭，赶紧去关了车窗，避免了被雨淋。所以，发现神行上的电子原件、感应设备确实比较多，所以出故障的几率也会高。?油耗：发现神行在油耗方面，可以说有个非常分裂的性格，大的时候油耗很大，小的时候油耗很小。从7到20都有可能。再缩小一下的话，大概在9到15吧。我开的最小油耗是6.8L/100Km。我感觉速度在60~100之间，油耗比较低，超过110之后油耗就增高了。各人的使用工况不一样，估计油耗的差别也很大。我的平均油耗，大概12点多吧。车比较重，走走停停必然油耗高。不过，既然买车了，需要用就用，没必要心疼油耗。?车内隔音效果不错，高速上110之后风噪明显增大。?空间：车内空间不错，没觉得小。后排比X3要大点，但是比GLC小。后备箱空间不错。?音响虽不是英国之宝的，但是也挺好的，用U盘下了一些无损音乐。

方向盘稍重，女士可能觉得比较明显。?地图陈旧，不能更新。?SE的轮毂是18寸的，要是再大一点就好了。?雷达有时候会误报，左侧明明没有障碍物，左侧的雷达会响起，屏幕显示左侧有障碍物。?上下坡一瞬间，有个地方有嘎吱声，自己处理一下已解决。

很多人说路虎小毛病多，只要一有问题，就会说，你看，这就是路虎，路虎就是容易出问题、故障率高，大家已经形成了定式思维。说到小毛病多这个问题，我想我们应该理性看待，车无完车，如果你喜欢这款车，也应该接纳它的缺点。这两年，奔驰、宝马、奥迪偷工减料严重，都爆出了很多问题，闹的沸沸扬扬，有的问题甚至很严重，但是喜欢的人依旧很喜欢，因为，它们也有它们的优点。车就是个工具，不可能用一辈子，还是应该理性看待，选车时，没必要追求完美。

提车时4公里，邮箱的油太少了！

接近角比较大，有越野的感觉

前脸还是很有气势[强]

屁股翘的比较高，离去角比较大。奇瑞两个字，比较低调。

中控简单，换挡旋钮是经典

简单拍了几张内部，真皮座椅

方向盘、仪表

排队上牌，车很多。

前面就是一辆汉兰达，跟汉兰达有缘[嘻嘻]

买了一个纸巾盒，特意选了红色，点缀一下车内。

路虎的设计，经常被模仿。

提车时，4S店太不负责任，也没给调整胎压，跑了很长时间才发现胎压太高，[发怒]高得吓人[骷髅]

倍耐力的蝎子胎[强]，18寸轮毂，样式稍微简单了点。

要是20寸轮毂，估计更霸气些。

地图是三年前的，而且不能升级[抓狂]，用手机导航吧[睡]

买了个手机支架，不错。

春天，暖暖的阳光照进车内，很是惬意[得意]

最好成绩，油耗6.8L/100Km。在路上显示6.7[惊讶]，停下车停了一会没熄火，变成6.8了[调皮]。

影响油耗的相关因素，只是显示一下，没啥其他作用。

油耗方面，比较分裂的性格，行驶工况不同，油耗差距很大。

综合平均油耗12.4。

感应尾门，冲着拐角下面踢，我现在几乎100%能踢开[嘻嘻]。

费了好大劲，终于发完帖子了，欢迎大家交流用车心得[微笑]。