qq飞车必学16大技巧_qq飞车的所有技巧

1. qq飞车有什么高难度的技巧？
2. QQ飞车的技巧大全
3. 玩qq飞车有什么技巧?

相信很多玩家都会有这样的感觉，明明感觉第一名的技术不如自己，为什么对手总是比自己快。同等技术下却跑不过对手，到底是差在哪里。其实这不仅仅是因为意外，只是因为对手比你更熟悉赛道，下面就给大家简单的介绍一些赛道小技巧，希望给各位玩家带来帮助。

起步冲刺

从小老师就教导我们，要赢在起跑线上，这一点在《 QQ飞车手游 》中尤其重要。使用好游戏中所提供的冲刺氮气，完美起步才能在起跑线上领先对手，如果后面没什么失误的话，冠军一般就是你的了。但是想要完美起步就要把握时机，不能提前也不能过晚，要在最后一秒光圈收缩到三分之二时点击喷射氮气。这个也需要玩家在游戏中多多实践。

弯道超越

在起步阶段领先对手之后，要想和其他玩家拉开差距，弯道就是一个特别关键的点。在进行弯道漂移时，一定要控制好弧线，不要拉的过长，容易侧翻或者撞墙。尽量抢占内道的位置，一来是因为内道比较容易转弯，二来是因为在同车争抢时，降低了被干扰的几率，使玩家更好的进行漂移过弯。

平地蓄力

在平地上，看的就是车子的性能了，没有什么大的可比性。但是玩家可以提前进行蓄力，在直道时进行小幅度的漂移，多积累点氮气进行超越。值得注意的是，进行漂移时，注意和其他赛车的距离，最好是在没有其他车的情况下进行，不然容易撞车。还有就是千万不要影响你车速，和对手距离太远的话，利用加速也是很难超越的。

学会走近道

在实力平等的情况下，最为关键的就是近道了，有一些地图，比如马达加斯加和我们恋爱吧，走近道和不走近道的差距非常大。所以说，大家在进行比赛之前一定先熟悉地图，然后熟悉每个近道的位置，多找找近道的漂移点，实在不行就死记硬背，尽可能避免少失误。但是要注意不要在走近道时耽搁时间太久，这样可能效率还不如主干道。

游戏心态

除了个人技术以外，你的心态也是你胜利与否的关键所在。很多玩家比较消极，虽然自身技术过关，但是几个起步不行，或者是在行车时被撞，导致名次落后，直接就破罐子破摔，不想追了。像这种心态的玩家，输是必然的。心态会决定你在游戏中几乎所有的行为，一局游戏，三成运气，三成实力，四成心态。心态对于每一位玩家、每一场比赛都是最重要的。在《QQ飞车手游》中，长长的赛道，每一刻都有突发情况，即使是最后一名，只要在接下来的比赛中减少失误，就仍然拥有追逐第一名的希望，最怕的就是提早放弃，这样能赢才不正常。

qq飞车有什么高难度的技巧？

1．车队防盗技巧：把车队转给自己的小号，管理权还是在你手里，即使别人把你号盗了，只要你的小号没事车队就没事。

2．暴风挑战任务的技巧：其实这个技巧很多人知道，暴风挑战这个任务你挂着不用跑就完成了，一局差不多4分钟多的时间，这个时间可以做其他的事情。

3．每周之星任务的技巧：跑每周之星大部分都是为了完成任务而已，而自己的技术不好老完成不了怎么办呢？其实很简单，就是把任务接了后进入比赛，在比赛前跳舞的时候强制关闭飞车，然后重新登录就完成了一局，重复如此步骤5次，每周之星任务就完成了。

4．字体颜色：在打字之前输入：/C01/C03/C03

这些是颜色的代码，/C01是红色，/C03是**，/C07是粉红色还有很多。

这样能让你的字更与众不同。

5．减小延迟的方法：在游戏设置中把光效关闭，打开垂直同步，把游戏分辨率调小点，把电脑里一些没用的软件关闭（如下载的，杀毒的），把电脑里的垃圾清理一些，然后打开360小卫士“立即为游戏提速”优化一下，开全屏游戏不会太卡。这样设置后飞车基本就不卡了。

6.（最新补充）关于衣服：现在的衣服越来越好看，价格也有点贵，每件衣服都觉得好看都想买，不过每次都买永久估计受不了。一般飞车一两个星期就会出几套新衣服，前面刚刚买的衣服又要扔仓库了。对于新衣服你每次买只要买个7天或者30天的就可以了，因为这样不会太浪费，又能每次都能穿到新衣服，在别人之前穿上新衣服，成为别人眼中的潮人。

目前就想到这些小技巧，以后再想到的会继续补充

神马高超的技术，神马永久A车，神马绝版装备，都是浮云。游戏只是用来娱乐而已，技术不好，车子不好，装备不好这些都无所谓，玩得开心是最重要的，对一切的一切不必太在意。但是不能太沉迷，别忘记游戏只是为了娱乐而已，现实中的工作和学习才是最要紧的，别在网络与现实中迷失了自我。适度游戏益脑，沉迷游戏伤身。我把所有关于我自己关于飞车的经验都毫无保留地奉献出来，希望大家能更好地玩玩。由于是个人经验，可能并不是对每个人都适用。最后祝大家玩得开心吧。

QQ飞车的技巧大全

、起步喷火：起步喷火是车子迅速提速起步应用的必备技术。在倒记时3、2、1。1即将跳向0的那一瞬间 按↑，可以喷火起步。 2、起步摆头：起步喷火后反复依次按←、→键，可使车速提升。在跑直线时，运用此技术也可以比不摇头快几码。 二、漂移： 1、单飘及最佳化漂移：一个入弯完整的漂移步骤为（右转为例）： （1）↑→ Shift（转向刹车） （2）←↑（拉正车头） （3）松开←↑迅速按↑喷火结束漂移 漂移在竟速赛中的目的是在过弯中聚集氮气形成加速，其过程中车速会降低，为了大大的降低速度损耗， 跑跑界就出现了这样一个专业术语“最佳化漂移”，其基本概念是转向前先转车头，再漂移，按shift的时间在配合弯角的情况下尽可能的短，以达到消耗最少的速度而聚集更多的氮气。 （1）↑→（转向） （2）↑→ Shift（刹车漂移） （3）←↑（拉正车头） （4）松开←↑迅速按↑喷火结束漂移 四、双喷 1、普通双喷： （1）↑→（最佳化漂移前奏） （2）↑→ Shift（刹车漂移） （3）←↑（拉正车头，胎印即将结束那一瞬间运用第4步） （4）↑→ Shift（此处↑可松可不松，个人建议保持，这样可以保持双喷速度） （5）松开↑→ Shift，迅速按下←↑形成第一喷 （6）松开←↑，迅速按下↑形成第二喷 2、link双喷：（车头掉转快，2喷衔接（6-7步）紧，似乎是一次较长的单喷） （1）↑→ （2）↑→ Shift （3）←↑ （4）→ Shift （5）← （6）↑ （7）↑ 五、连喷 D式连喷： （1）↑→ （2）↑→ Shift （3）←↑ （4）→ Shift （5）松开→ Shift迅速按←↑形成第一喷 （6）重复4-5步达到自己需要的连喷次数 （7）↑最后一喷结束整个连喷 C式连喷：（特点是2次连喷的衔接紧于D式） （1）↑→ （2）↑→ Shift （3）←↑ （4）→ Shift （5）松开第4步后迅速按↑ （6）←↑ （7）重复4，5，6。 六、断位漂移：（即使用反向漂移代替常用的拉回车头，通常适用于小角度漂移、直道漂移） 右转为例： （1）↑→ Shift （2）←↑ Shift （3）松开第2步按↑单喷一.最佳化漂移

1.↑+→

2.↑+→+Shift(Shift轻点,时间越短越好)

3.←↑(点完Shift后立刻回方向,速度要快)

4.↑(喷火)

(1-3步衔接必须要快)

二.双喷:QQ飞车中在驾驶赛车“飘移”结束后，点击“前进”键会有加速效果（类似于使用N2O的效果哦，不过持续时间很短）。连续重复上面操作两次便称之为“双喷”。

1.↑+→+Shift(最佳化漂移)[第一次漂移]

2.←↑(回方向)

3.→+Shift(两键轻点,时间越短越好)[第二次漂移]

4.↑+←(立刻回方向,且第一次喷火)

5.↑(第二次喷火)

(两次漂移的轮印不可相接,且两次漂移的轮印间隔不可太大)

三.连喷

1.↑+→+Shift(最佳化漂移)

2.←↑(回方向)

3.→+Shift(两键轻点,时间越短越好)

4.↑+←(立刻回方向,且喷火)

5.→+Shift

6.↑+←

反复做3,4步即可

最后↑

(连喷就是双喷的延续,双喷的反复)

四.LINK双喷

1.↑+→+Shift(最佳化漂移)[第一次漂移]

2.←↑(回方向)

3.↑+→+Shift(三键轻点,时间越短越好)[第二次漂移]

4.←+↑(立刻回方向,且第一次喷火)

5.↑(第二次喷火)

(LINK双喷与普通双喷的最大区别就在第3步,LINK双喷的出弯速度与普通双喷的出弯速度相比要更快)

注:1-3步的"↑"是一直按着的

五.LINK连喷

1.↑+→+Shift(最佳化漂移)

2.←↑(回方向)

3.↑+→+Shift(三键轻点,时间越短越好)

4.↑+←(立刻回方向,且喷火)

5.↑+→+Shift

6.↑+←

反复做3,4步即可

最后↑

C式连喷(横冲式连喷):此连喷是最容易练习的连喷 C式连喷指法:1.↑→shift ( 第一次漂移 )

2.←↑ ( 拉回车头 ) 3.4步一定要衔接快！

3.→shift ( 第二次漂移 注意！这里是不按↑的 )

4.↑+← ( 第一次喷火,必须是先按↑再按←)

5.→shift ( 第三次漂移 )

6.↑+← ( 第二次喷火，必须是先按↑再按←)

7.↑ ( 第三次喷火 )

D式连喷(斜冲式连喷): D式连喷的指法:1.↑→shift ( 第一次漂移 )

2.←↑ ( 拉回车头 ) 3.4步一定要衔接快！

3.→shift ( 第二次漂移 注意！这里是不按↑的 )

4.↑← ( 第一次喷火,必须同时按↑←)

5.→shift ( 第三次漂移 )　

6.↑← ( 第二次喷火，必须同时按↑←)

7.↑ ( 第三次喷火).

提高竞速成绩的关键：最佳化漂移-shift键和反拉键用法

玩qq飞车有什么技巧?

瞬间转角(连漂) 难度 1

这个词对大家来说可能比较陌生，本来车开得好好的，即使漂移也要一段时间才能转过一定角度，何来瞬间呢，我想先问大家一个问题，在每次喷火时是不是都习惯性的只按上啊，可能大多数新手是这样的，每次漂移结束后都习惯性按一下上，然后就喷火了，但这是如果你在按上的同时，按下别的方向键，效果就不同了，你会发现车身立刻偏了一个角度，我觉得大约是15到30度，这项技能在实战中很常用，因为被别人撞，或者有失误时可以很坏调整车身方向。

①(shift+↑+→)

②(↑+←)

③(shift+↑+→)转向带喷火

④(↑+←)

⑤(↑）喷火

最佳化漂移 难度6.5

很多教学视频上都介绍过了，这是个很专业的技能，如果不会连喷之类的，最佳化很熟练，也能跟的上高手。其实与普通漂移相比，就是按漂移键的时间短了一些，（我讲清楚些，其实就是轻轻的点一下漂移键，但方向键要一直按着，如果方向键不按住，就变成了小飘了。你会发现你的车子转角不是很大，但是得到的气与普通飘移差不多。而且90度弯用最佳化最好不过了，飘完就能直开了。U型弯不能用最佳化，否则很吃亏，而且，最佳化是快速连喷的基础哦。很多简单跑法的视频都是用最佳化漂移完成的

双喷（双飘）难度 7

这个技能不知道被人们叫了多少次了，名字也改来改去的，其实就是两次喷火，本质上就是先两次漂移再两次喷火，第一次是正常的漂移，第二次是小飘（就是漂移键轻点下），然后喷火（带方向键，调整方向），再喷火（也可以带方向键，一般直接喷就可以了），这个技能再初学者来说简直是恶梦，因为很多人按不出第二个火，原因是第二个漂移没按完就喷第一下了，这点要注意啊，初学时，可以按慢点，不要太急躁了。

双喷一

⒈↑→+shift(同时按)

⒉ ←↑ (拉回车头)

3 ↑+shift(同时按)喷火

4 ↑喷火

这招比较好上手

双喷二

①(shift+↑+→)

②(↑+←)

③(shift+→)

④(↑+←）喷火

⑤(↑）喷火

LINK喷（W喷） 难度 9

我说得土一些，就是连接喷。在双喷的基础上把，中间的步骤连贯些，就可以了，如果一定要按程序走的话，看起来按键顺序和双喷不一样，其实如果你的双喷熟练到一定境界了，看起来就和LINK喷差不多了。LINK喷可以理解为把第一次喷火和第二次漂移一起按，不知道我这么说大家明白吗？而这其中的关键就在于两手的配合，在第二次漂移时，同时按漂移键，然后马上按反方向键，但漂移键不能松，（这时最关键的一步），这项技能比较华丽，如果练成了，看起来就是一次长的喷火，而且听到一次喷火的声音。LINK喷对双喷熟练程度要求很高，如果用W喷的方法，也可以产生LINK喷的效果，难度也会降低很多。

LINK喷：

①(shift+↑+→)

②(↑+←)

③(shift+↑+→)

④(↑+←）

⑤(↑）

4，5形成一次长喷

W喷一

①↑→+shift(同时按)

②←↑ (拉回车头)

③↑+shift+W(同时按)喷火

④↑+W喷火

W喷二

①(shift+↑+→)

②(↑+←)

③(shift+↑+→)

④(↑+←+W）喷火

⑤(↑+W）喷火

在W喷第一喷时按W，在第一次喷火未结束时↑松开再按，从第一喷到第二喷W按住不放

切飘（CUTTING飘） 难度6.5

相信很多人都看过教学视频了，切飘就是在漂移时，强行按反向键和漂移键，断开漂移，车身回到原位。在城镇高速公路上，这项技能很突出，相信大家有目共睹了。这里有个关键问题就是很多人反映，切飘很慢。我来说下我的想法，第一，切飘时不要按漂移键时间太长，否则减速太快，第二，切时可以注意主角头部，当头摆到正中央时切飘比较好，转向快，而且不大影响速度

切飘（CUTTING飘）：

1.↑→+shift

2.←↑+shift

3.↑

点飘 (急速抽气) 难度 7

这个名字比较陌生，但它的动作相信大家都见过，城镇高速最后那个大下坡，滑雪场一开始第一个弯，大家还记得视频上是怎么过的吗？对，就是那个动作，其实就是一个小飘，加一个大飘，通过这个技能R4车加速下坡状态一次就可以集一个气，而SR车加速状态就可以一个气。（韩国视频一大把，随便拿来一个就是点飘）。小飘大家都会吧，大飘也就是普通的漂移，但上手起来还是有一些困难的，很多人开始练习时结果经常是一个大飘，这里的关键问题是小飘和大飘中间的连接，小飘松开漂移键后，一定要拉会车头，然后再大飘，一开始可以慢点，以后熟练了就没问题了，必要时大飘后可以切飘（以免撞墙）

扫飘 难度 7.5

其实就是扫地啦，有教学视频的，在漂移时不断用小飘，在不完全改变方向的基础上，一点一点加气，你可以看2.01，2.02城镇高速的视频，在一开始上坡的地方，转弯！然后开始扫飘。

这个技能的要点是小票的漂移键要点的很恰当，每次都很均匀，而且每点一次都要注意拉回车头，（小窍门，注意主角的头部，摆到中间，就下个小飘）。

镜式漂移 难度9.5

实质上就是在漂移前，先向反方向漂移180，掉过车头后，按后加速，再按反方向键漂移（因为倒车时，左是右，右是左，向左飘就按右），回归车位。第一次看视频时，我也看的眼花缭乱。多看了几遍，然后到网上试了试，心里暗骂，韩国人还真会，不过真不实用。后来看到国服有人出了个类似的视频，虽然飘了1080度，还撞了下墙，但我佩服他，因为他最后说了一句：韩国人会的，我们中国人也会！

这个技能有两种作用，第一是道具赛向后发射导弹，第二是比赛是漂移被人撞成反向后调头

连续双喷

这是我自己琢磨出来的招数，估计很多人已经会了，就是双喷和连漂结合的招数

连续双喷1

①→+shift(同时按)

② ←↑ (拉回车头)

③↑+shift(同时按)喷火

④hift+↑+→转向带喷火

⑤→+shift⑥↑

⑦+shift

⑧喷火

连续双喷 2

①(shift+↑+→)

②(↑+←)

③(shift+→)

④(↑+←）喷火

⑤(shift+↑+→)转向带喷火

⑥(↑+←)

⑦(shift+→)

⑧(↑+←）喷火

⑨(↑）喷火

这招适合只会双喷而还不会连喷的玩家使用

连喷 难度 8.5

这个技能是现在最实用的技能（SR出来前都很实用）其它我就不赘述了，这可是很多都梦寐以求的技能，想学会也不是一朝一夕的事，几乎每个大家看见的视频都有这个技能出现。

连喷有两个要点，第一喷的速度要快，第二，漂移时越贴内墙越好。先说第二个要点，要想贴内墙，先要把最佳化漂移学好，连喷的第一个漂很关键，它决定以后的走位，（当然如果你的水平很高，可以在之后通过小飘调整）。再说下喷的速度，如果你用R4连喷在100，说明你刚会连喷，在120，说明你知道怎么连喷了，在140，说明你掌握了，在160，恭喜你，去找小风小熊要奖杯吧。言归正传，要想速度快，第一记住小飘要短些（但不是点漂移键），第二要让喷火发挥极致，喷完后再小飘，有时候这些东西很难说清楚，而网上连喷的教学视频又喷的太慢，所以建议你跑到高手旁看他按键好一些，只要肯努力，都没问题的。

连喷一般三四喷就够了，如果别人喷三，你喷四下（其它情况忽略），说明你的速度不够快。

L式断位连喷

指法：

1.↑→+shift

[1，2为一次普通的断位飘，按2次shift]

2.←↑+shift

3.↑→+shift[上一次普通断位的喷火和第一次轻断位飘的正飘]

[3,4过程中↑,shift都不松]

4.←↑+shift[第一次轻断位飘的反飘]

5.↑→+shift[第一次轻断位飘的喷火和第二次轻断位飘的正飘]

[5,6过程中↑,shift同样都不松]

6.←↑+shift[第二次轻断位飘的反飘]

........

重复3至6步骤形成连喷

C式连喷

①(shift+↑+→)

②(↑+←)

③(shift+→)

④(↑)喷火

⑤(↑+←)注：4，5要按得很快

⑥(shift+→)

⑦(↑)喷火

⑧(↑+←)

⑨(↑)喷火

D式连喷

①(shift+↑+→)

②(↑+←)

③(shift+→)

④(↑+←)

⑤(shift+→)

⑥(↑+←)

⑦(↑)喷火

L式断位连喷太难，建议不要学

W式连喷

这是我PLASMA自创的招数，是D式连喷与W喷的结合，目前已经试验成功，速度比原来最快的C式连喷还要快上20-30，速度在150-165之间 ①(shift+↑+→)

②(↑+←)

③(shift+↑→)

④(↑+←+W) 喷火

⑤(shift+↑→)

⑥(↑+←+W) 喷火

⑦(↑+W)喷火

断位双喷 难度

很不幸，断位双喷的视频只找到一个，而且我本人也没练好。

断位双喷的本质是在漂移后切飘再双喷，是三个技能的结合产物，他的实用之处，在于集气上比切飘更快，类似于双喷和LINK喷的关系。它的按键我目前也没整理好，我先把我的按键方法给大家吧，以后练成了在说。

断位双喷，是断位飘移和双喷的结合物，我们都知道双喷有两种，

双喷一

⒈↑→+shift(同时按)

⒉ ←↑ (拉回车头)

3 ↑+shift(同时按)喷火

4 ↑喷火

双喷二

①(shift+↑+→)

②(↑+←)

③(shift+→)

④(↑+←）喷火

⑤(↑）喷火

断位飘移（又称切飘）为

1.↑→+shift

2.←↑+shift

3.↑

因此，断位双喷也有两种：

断位双喷一

⒈↑→+shift(同时按)

⒉ ←↑+shift (拉回车头)

3 ↑+shift(同时按)喷火

4 ↑喷火

断位双喷二

①(shift+↑+→)

②(↑+←+shift)

③(shift+→)

④(↑+←+shift）喷火

⑤(↑）喷火

断位双喷适用面很广，从直道到大型U型弯，甚至是S型弯都可以使用（比较窄的U型弯没人会去用双喷，这里就不说了），而且集气量比普通双喷还多，飘过头时还能及时拉回车头，第一种断位双喷比较简单，第二种比较难

WC喷

原理：推力叠加，就是将小喷推力与加速喷射推力叠加起来，产生相当于原来两倍的加速度，达到瞬间加速的效果

基本操作：最基本的WC喷操作就是在过弯后加速，再按W，将漂移后产生的小喷叠加到加速器上，整个过程不松↑

WC单喷：

①(shift+↑+→)

②(↑+←)

③（Ctrl+↑）

④(↑+W)

WC双喷一：

①↑→+shift(同时按)

② ←↑ (拉回车头)

③ ↑+shift+W(同时按)喷火

④ Ctrl+↑

⑤ ↑+W喷火

WC双喷二：

①(shift+↑+→)

②(↑+←)

③(shift+↑→)

④(↑+←+W）喷火

⑤（Ctrl+↑）

⑥(↑+W）喷火

超级起跑：

①(↑）喷火

②(shift+↑+→)

③(↑+←)

`

漂移的作用是：在过急弯时尽量贴近弯道内侧以节省时间，并且能得到N2O（N2O的作用是在一定时间内为车辆助力，使车辆达到更高的速度）。

连漂是对一种快速地进行边漂边喷的技术的称呼，连漂分两种：一种是连喷，一种是双喷。

基本QQ飞车漂移技巧：

在直道结束即将入弯时，按住“→”键，紧接着按SHIFT键（以下简称S），这时车开始漂移，漂移结束并即将进入直道时，松开“→”键和“S”键并按“←”键以调整车身方向。在漂移过程中一般不需要松开“↑”键。

高级QQ飞车漂移技巧：

漂移尽量贴近弯道内侧，如果在漂移过程中车身有撞墙的趋势，那么预先松开“↑”键，但不要松开其他键，这样会使车速下降，同时可以避免撞墙。

QQ飞车漂移后小加速技巧：

在基本漂移结束后松开“↑”键并立即按下，这个松开和按下的间隔尽量控制得短些。

QQ飞车N2O加速连续漂移技巧：

N2O加速连续漂移是在使用N2O过角度不大但较长的弯时使用的，在使用了N2O后，进行基本漂移，基本漂移后车仍在N2O加速中，这时：同时按下“→”键和“S”键，再按“←”键。之后重复以上步骤，注意时间间隔应该尽量短，且要有节奏感。在这个过程中不要松开“↑”键。

QQ飞车连续漂移小加速技巧：

在基本漂移结束后：松开“↑”键，同时按“→”键和“S”键，接着按“↑”键，再按“←”键。之后重复以上步骤，注意时间间隔应该尽量短，且要有节奏感。在按“→”键和“S”键尽量同时按，或者先按“→”键，绝对不能先按“S”键。

QQ飞车断位漂移技巧：

断位漂移适合直路或者小角度弯，在实战中是非常有用的一种技巧，而且较简单。按住“→”键和“S”键，这时车开始向右漂移，紧接着按“←”键和“S”键以调整车身方向，漂移即将结束时，松开“↑”键并立即按下。其实断位漂移比基本漂移只多用了一个键，就是调整方向时加了个“S”键，目的是快速调整车身，比基本漂移效率更高，且蓄N2O值更多。

qq飞车完美飘移方法高级技巧起步漂移：

油门喷一下，轻点一下shift,左右键衔接比较紧密的按下[几乎同时]车身会侧划出去，速度瞬时提升至150以上。侧划出去速度最快。漂移的轨迹是直线。

最佳化飘移:

↑→+Shift(Shift一定要点的很轻)

↑←(拉回车头)

↑(喷射)

连

飘:↑→+Shift(进入飘移)

↑←(拉车头)

↑→+Shift(这里的↑是喷射第一次飘移而→和Shift是进入第二次飘移)

双

喷:

↑→+Shift(最佳化飘移)

↑←[拉回车头(不喷,由于第一次飘移可以喷射一次,但是在这里不能喷]

→+Shift(第一次飘完马上进入第二次飘移,记:这里的飘移不能点↑)

↑+←(由于第一次飘移,在这里的↑是喷射第一次飘移,而←是拉车头)

↑(喷射第二次飘移的)

连

喷:

↑→+Shift(最佳化)

↑←[拉回车头(不喷,由于第一次飘移可以一次,但是在这里不能喷]

→+Shift(第一次飘完马上进入第二次飘移,记:这里的飘移不能点↑)

↑+←(由于第一次飘移,在这里的↑是喷射第一次飘移,而←是拉车头)

→+Shift

↑+←(重复这两步就是连喷)

其中的+号表示的顺序,如果没的+号的就是要一起按的.这几种方法点Shift键都要很轻,如果重了车就要打滑,这样不但不能喷射,而且还减慢了车的速度.