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qq飞车必学16大技巧_qq飞车的所有技巧
tamoadmin 2024-05-14 人已围观
简介qq飞车有什么高难度的技巧?QQ飞车的技巧大全玩qq飞车有什么技巧? 相信很多玩家都会有这样的感觉,明明感觉第一名的技术不如自己,为什么对手总是比自己快。同等技术下却跑不过对手,到底是差在哪里。其实这不仅仅是因为意外,只是因为对手比你更熟悉赛道,下面就给大家简单的介绍一些赛道小技巧,希望给各位玩家带来帮助。 起步冲刺 从小老师就教导我们,要赢在起
相信很多玩家都会有这样的感觉,明明感觉第一名的技术不如自己,为什么对手总是比自己快。同等技术下却跑不过对手,到底是差在哪里。其实这不仅仅是因为意外,只是因为对手比你更熟悉赛道,下面就给大家简单的介绍一些赛道小技巧,希望给各位玩家带来帮助。
起步冲刺
从小老师就教导我们,要赢在起跑线上,这一点在《 QQ飞车手游 》中尤其重要。使用好游戏中所提供的冲刺氮气,完美起步才能在起跑线上领先对手,如果后面没什么失误的话,冠军一般就是你的了。但是想要完美起步就要把握时机,不能提前也不能过晚,要在最后一秒光圈收缩到三分之二时点击喷射氮气。这个也需要玩家在游戏中多多实践。
弯道超越
在起步阶段领先对手之后,要想和其他玩家拉开差距,弯道就是一个特别关键的点。在进行弯道漂移时,一定要控制好弧线,不要拉的过长,容易侧翻或者撞墙。尽量抢占内道的位置,一来是因为内道比较容易转弯,二来是因为在同车争抢时,降低了被干扰的几率,使玩家更好的进行漂移过弯。
平地蓄力
在平地上,看的就是车子的性能了,没有什么大的可比性。但是玩家可以提前进行蓄力,在直道时进行小幅度的漂移,多积累点氮气进行超越。值得注意的是,进行漂移时,注意和其他赛车的距离,最好是在没有其他车的情况下进行,不然容易撞车。还有就是千万不要影响你车速,和对手距离太远的话,利用加速也是很难超越的。
学会走近道
在实力平等的情况下,最为关键的就是近道了,有一些地图,比如马达加斯加和我们恋爱吧,走近道和不走近道的差距非常大。所以说,大家在进行比赛之前一定先熟悉地图,然后熟悉每个近道的位置,多找找近道的漂移点,实在不行就死记硬背,尽可能避免少失误。但是要注意不要在走近道时耽搁时间太久,这样可能效率还不如主干道。
游戏心态
除了个人技术以外,你的心态也是你胜利与否的关键所在。很多玩家比较消极,虽然自身技术过关,但是几个起步不行,或者是在行车时被撞,导致名次落后,直接就破罐子破摔,不想追了。像这种心态的玩家,输是必然的。心态会决定你在游戏中几乎所有的行为,一局游戏,三成运气,三成实力,四成心态。心态对于每一位玩家、每一场比赛都是最重要的。在《QQ飞车手游》中,长长的赛道,每一刻都有突发情况,即使是最后一名,只要在接下来的比赛中减少失误,就仍然拥有追逐第一名的希望,最怕的就是提早放弃,这样能赢才不正常。
qq飞车有什么高难度的技巧?
1.车队防盗技巧:把车队转给自己的小号,管理权还是在你手里,即使别人把你号盗了,只要你的小号没事车队就没事。
2.暴风挑战任务的技巧:其实这个技巧很多人知道,暴风挑战这个任务你挂着不用跑就完成了,一局差不多4分钟多的时间,这个时间可以做其他的事情。
3.每周之星任务的技巧:跑每周之星大部分都是为了完成任务而已,而自己的技术不好老完成不了怎么办呢?其实很简单,就是把任务接了后进入比赛,在比赛前跳舞的时候强制关闭飞车,然后重新登录就完成了一局,重复如此步骤5次,每周之星任务就完成了。
4.字体颜色:在打字之前输入:/C01/C03/C03
这些是颜色的代码,/C01是红色,/C03是**,/C07是粉红色还有很多。
这样能让你的字更与众不同。
5.减小延迟的方法:在游戏设置中把光效关闭,打开垂直同步,把游戏分辨率调小点,把电脑里一些没用的软件关闭(如下载的,杀毒的),把电脑里的垃圾清理一些,然后打开360小卫士“立即为游戏提速”优化一下,开全屏游戏不会太卡。这样设置后飞车基本就不卡了。
6.(最新补充)关于衣服:现在的衣服越来越好看,价格也有点贵,每件衣服都觉得好看都想买,不过每次都买永久估计受不了。一般飞车一两个星期就会出几套新衣服,前面刚刚买的衣服又要扔仓库了。对于新衣服你每次买只要买个7天或者30天的就可以了,因为这样不会太浪费,又能每次都能穿到新衣服,在别人之前穿上新衣服,成为别人眼中的潮人。
目前就想到这些小技巧,以后再想到的会继续补充
神马高超的技术,神马永久A车,神马绝版装备,都是浮云。游戏只是用来娱乐而已,技术不好,车子不好,装备不好这些都无所谓,玩得开心是最重要的,对一切的一切不必太在意。但是不能太沉迷,别忘记游戏只是为了娱乐而已,现实中的工作和学习才是最要紧的,别在网络与现实中迷失了自我。适度游戏益脑,沉迷游戏伤身。我把所有关于我自己关于飞车的经验都毫无保留地奉献出来,希望大家能更好地玩玩。由于是个人经验,可能并不是对每个人都适用。最后祝大家玩得开心吧。
QQ飞车的技巧大全
、起步喷火:起步喷火是车子迅速提速起步应用的必备技术。在倒记时3、2、1。1即将跳向0的那一瞬间 按↑,可以喷火起步。 2、起步摆头:起步喷火后反复依次按←、→键,可使车速提升。在跑直线时,运用此技术也可以比不摇头快几码。 二、漂移: 1、单飘及最佳化漂移:一个入弯完整的漂移步骤为(右转为例): (1)↑→ Shift(转向刹车) (2)←↑(拉正车头) (3)松开←↑迅速按↑喷火结束漂移 漂移在竟速赛中的目的是在过弯中聚集氮气形成加速,其过程中车速会降低,为了大大的降低速度损耗, 跑跑界就出现了这样一个专业术语“最佳化漂移”,其基本概念是转向前先转车头,再漂移,按shift的时间在配合弯角的情况下尽可能的短,以达到消耗最少的速度而聚集更多的氮气。 (1)↑→(转向) (2)↑→ Shift(刹车漂移) (3)←↑(拉正车头) (4)松开←↑迅速按↑喷火结束漂移 四、双喷 1、普通双喷: (1)↑→(最佳化漂移前奏) (2)↑→ Shift(刹车漂移) (3)←↑(拉正车头,胎印即将结束那一瞬间运用第4步) (4)↑→ Shift(此处↑可松可不松,个人建议保持,这样可以保持双喷速度) (5)松开↑→ Shift,迅速按下←↑形成第一喷 (6)松开←↑,迅速按下↑形成第二喷 2、link双喷:(车头掉转快,2喷衔接(6-7步)紧,似乎是一次较长的单喷) (1)↑→ (2)↑→ Shift (3)←↑ (4)→ Shift (5)← (6)↑ (7)↑ 五、连喷 D式连喷: (1)↑→ (2)↑→ Shift (3)←↑ (4)→ Shift (5)松开→ Shift迅速按←↑形成第一喷 (6)重复4-5步达到自己需要的连喷次数 (7)↑最后一喷结束整个连喷 C式连喷:(特点是2次连喷的衔接紧于D式) (1)↑→ (2)↑→ Shift (3)←↑ (4)→ Shift (5)松开第4步后迅速按↑ (6)←↑ (7)重复4,5,6。 六、断位漂移:(即使用反向漂移代替常用的拉回车头,通常适用于小角度漂移、直道漂移) 右转为例: (1)↑→ Shift (2)←↑ Shift (3)松开第2步按↑单喷一.最佳化漂移
1.↑+→
2.↑+→+Shift(Shift轻点,时间越短越好)
3.←↑(点完Shift后立刻回方向,速度要快)
4.↑(喷火)
(1-3步衔接必须要快)
二.双喷:QQ飞车中在驾驶赛车“飘移”结束后,点击“前进”键会有加速效果(类似于使用N2O的效果哦,不过持续时间很短)。连续重复上面操作两次便称之为“双喷”。
1.↑+→+Shift(最佳化漂移)[第一次漂移]
2.←↑(回方向)
3.→+Shift(两键轻点,时间越短越好)[第二次漂移]
4.↑+←(立刻回方向,且第一次喷火)
5.↑(第二次喷火)
(两次漂移的轮印不可相接,且两次漂移的轮印间隔不可太大)
三.连喷
1.↑+→+Shift(最佳化漂移)
2.←↑(回方向)
3.→+Shift(两键轻点,时间越短越好)
4.↑+←(立刻回方向,且喷火)
5.→+Shift
6.↑+←
反复做3,4步即可
最后↑
(连喷就是双喷的延续,双喷的反复)
四.LINK双喷
1.↑+→+Shift(最佳化漂移)[第一次漂移]
2.←↑(回方向)
3.↑+→+Shift(三键轻点,时间越短越好)[第二次漂移]
4.←+↑(立刻回方向,且第一次喷火)
5.↑(第二次喷火)
(LINK双喷与普通双喷的最大区别就在第3步,LINK双喷的出弯速度与普通双喷的出弯速度相比要更快)
注:1-3步的"↑"是一直按着的
五.LINK连喷
1.↑+→+Shift(最佳化漂移)
2.←↑(回方向)
3.↑+→+Shift(三键轻点,时间越短越好)
4.↑+←(立刻回方向,且喷火)
5.↑+→+Shift
6.↑+←
反复做3,4步即可
最后↑
C式连喷(横冲式连喷):此连喷是最容易练习的连喷 C式连喷指法:1.↑→shift ( 第一次漂移 )
2.←↑ ( 拉回车头 ) 3.4步一定要衔接快!
3.→shift ( 第二次漂移 注意!这里是不按↑的 )
4.↑+← ( 第一次喷火,必须是先按↑再按←)
5.→shift ( 第三次漂移 )
6.↑+← ( 第二次喷火,必须是先按↑再按←)
7.↑ ( 第三次喷火 )
D式连喷(斜冲式连喷): D式连喷的指法:1.↑→shift ( 第一次漂移 )
2.←↑ ( 拉回车头 ) 3.4步一定要衔接快!
3.→shift ( 第二次漂移 注意!这里是不按↑的 )
4.↑← ( 第一次喷火,必须同时按↑←)
5.→shift ( 第三次漂移 )
6.↑← ( 第二次喷火,必须同时按↑←)
7.↑ ( 第三次喷火).
提高竞速成绩的关键:最佳化漂移-shift键和反拉键用法
玩qq飞车有什么技巧?
瞬间转角(连漂) 难度 1
这个词对大家来说可能比较陌生,本来车开得好好的,即使漂移也要一段时间才能转过一定角度,何来瞬间呢,我想先问大家一个问题,在每次喷火时是不是都习惯性的只按上啊,可能大多数新手是这样的,每次漂移结束后都习惯性按一下上,然后就喷火了,但这是如果你在按上的同时,按下别的方向键,效果就不同了,你会发现车身立刻偏了一个角度,我觉得大约是15到30度,这项技能在实战中很常用,因为被别人撞,或者有失误时可以很坏调整车身方向。
①(shift+↑+→)
②(↑+←)
③(shift+↑+→)转向带喷火
④(↑+←)
⑤(↑)喷火
最佳化漂移 难度6.5
很多教学视频上都介绍过了,这是个很专业的技能,如果不会连喷之类的,最佳化很熟练,也能跟的上高手。其实与普通漂移相比,就是按漂移键的时间短了一些,(我讲清楚些,其实就是轻轻的点一下漂移键,但方向键要一直按着,如果方向键不按住,就变成了小飘了。你会发现你的车子转角不是很大,但是得到的气与普通飘移差不多。而且90度弯用最佳化最好不过了,飘完就能直开了。U型弯不能用最佳化,否则很吃亏,而且,最佳化是快速连喷的基础哦。很多简单跑法的视频都是用最佳化漂移完成的
双喷(双飘)难度 7
这个技能不知道被人们叫了多少次了,名字也改来改去的,其实就是两次喷火,本质上就是先两次漂移再两次喷火,第一次是正常的漂移,第二次是小飘(就是漂移键轻点下),然后喷火(带方向键,调整方向),再喷火(也可以带方向键,一般直接喷就可以了),这个技能再初学者来说简直是恶梦,因为很多人按不出第二个火,原因是第二个漂移没按完就喷第一下了,这点要注意啊,初学时,可以按慢点,不要太急躁了。
双喷一
⒈↑→+shift(同时按)
⒉ ←↑ (拉回车头)
3 ↑+shift(同时按)喷火
4 ↑喷火
这招比较好上手
双喷二
①(shift+↑+→)
②(↑+←)
③(shift+→)
④(↑+←)喷火
⑤(↑)喷火
LINK喷(W喷) 难度 9
我说得土一些,就是连接喷。在双喷的基础上把,中间的步骤连贯些,就可以了,如果一定要按程序走的话,看起来按键顺序和双喷不一样,其实如果你的双喷熟练到一定境界了,看起来就和LINK喷差不多了。LINK喷可以理解为把第一次喷火和第二次漂移一起按,不知道我这么说大家明白吗?而这其中的关键就在于两手的配合,在第二次漂移时,同时按漂移键,然后马上按反方向键,但漂移键不能松,(这时最关键的一步),这项技能比较华丽,如果练成了,看起来就是一次长的喷火,而且听到一次喷火的声音。LINK喷对双喷熟练程度要求很高,如果用W喷的方法,也可以产生LINK喷的效果,难度也会降低很多。
LINK喷:
①(shift+↑+→)
②(↑+←)
③(shift+↑+→)
④(↑+←)
⑤(↑)
4,5形成一次长喷
W喷一
①↑→+shift(同时按)
②←↑ (拉回车头)
③↑+shift+W(同时按)喷火
④↑+W喷火
W喷二
①(shift+↑+→)
②(↑+←)
③(shift+↑+→)
④(↑+←+W)喷火
⑤(↑+W)喷火
在W喷第一喷时按W,在第一次喷火未结束时↑松开再按,从第一喷到第二喷W按住不放
切飘(CUTTING飘) 难度6.5
相信很多人都看过教学视频了,切飘就是在漂移时,强行按反向键和漂移键,断开漂移,车身回到原位。在城镇高速公路上,这项技能很突出,相信大家有目共睹了。这里有个关键问题就是很多人反映,切飘很慢。我来说下我的想法,第一,切飘时不要按漂移键时间太长,否则减速太快,第二,切时可以注意主角头部,当头摆到正中央时切飘比较好,转向快,而且不大影响速度
切飘(CUTTING飘):
1.↑→+shift
2.←↑+shift
3.↑
点飘 (急速抽气) 难度 7
这个名字比较陌生,但它的动作相信大家都见过,城镇高速最后那个大下坡,滑雪场一开始第一个弯,大家还记得视频上是怎么过的吗?对,就是那个动作,其实就是一个小飘,加一个大飘,通过这个技能R4车加速下坡状态一次就可以集一个气,而SR车加速状态就可以一个气。(韩国视频一大把,随便拿来一个就是点飘)。小飘大家都会吧,大飘也就是普通的漂移,但上手起来还是有一些困难的,很多人开始练习时结果经常是一个大飘,这里的关键问题是小飘和大飘中间的连接,小飘松开漂移键后,一定要拉会车头,然后再大飘,一开始可以慢点,以后熟练了就没问题了,必要时大飘后可以切飘(以免撞墙)
扫飘 难度 7.5
其实就是扫地啦,有教学视频的,在漂移时不断用小飘,在不完全改变方向的基础上,一点一点加气,你可以看2.01,2.02城镇高速的视频,在一开始上坡的地方,转弯!然后开始扫飘。
这个技能的要点是小票的漂移键要点的很恰当,每次都很均匀,而且每点一次都要注意拉回车头,(小窍门,注意主角的头部,摆到中间,就下个小飘)。
镜式漂移 难度9.5
实质上就是在漂移前,先向反方向漂移180,掉过车头后,按后加速,再按反方向键漂移(因为倒车时,左是右,右是左,向左飘就按右),回归车位。第一次看视频时,我也看的眼花缭乱。多看了几遍,然后到网上试了试,心里暗骂,韩国人还真会,不过真不实用。后来看到国服有人出了个类似的视频,虽然飘了1080度,还撞了下墙,但我佩服他,因为他最后说了一句:韩国人会的,我们中国人也会!
这个技能有两种作用,第一是道具赛向后发射导弹,第二是比赛是漂移被人撞成反向后调头
连续双喷
这是我自己琢磨出来的招数,估计很多人已经会了,就是双喷和连漂结合的招数
连续双喷1
①→+shift(同时按)
② ←↑ (拉回车头)
③↑+shift(同时按)喷火
④hift+↑+→转向带喷火
⑤→+shift⑥↑
⑦+shift
⑧喷火
连续双喷 2
①(shift+↑+→)
②(↑+←)
③(shift+→)
④(↑+←)喷火
⑤(shift+↑+→)转向带喷火
⑥(↑+←)
⑦(shift+→)
⑧(↑+←)喷火
⑨(↑)喷火
这招适合只会双喷而还不会连喷的玩家使用
连喷 难度 8.5
这个技能是现在最实用的技能(SR出来前都很实用)其它我就不赘述了,这可是很多都梦寐以求的技能,想学会也不是一朝一夕的事,几乎每个大家看见的视频都有这个技能出现。
连喷有两个要点,第一喷的速度要快,第二,漂移时越贴内墙越好。先说第二个要点,要想贴内墙,先要把最佳化漂移学好,连喷的第一个漂很关键,它决定以后的走位,(当然如果你的水平很高,可以在之后通过小飘调整)。再说下喷的速度,如果你用R4连喷在100,说明你刚会连喷,在120,说明你知道怎么连喷了,在140,说明你掌握了,在160,恭喜你,去找小风小熊要奖杯吧。言归正传,要想速度快,第一记住小飘要短些(但不是点漂移键),第二要让喷火发挥极致,喷完后再小飘,有时候这些东西很难说清楚,而网上连喷的教学视频又喷的太慢,所以建议你跑到高手旁看他按键好一些,只要肯努力,都没问题的。
连喷一般三四喷就够了,如果别人喷三,你喷四下(其它情况忽略),说明你的速度不够快。
L式断位连喷
指法:
1.↑→+shift
[1,2为一次普通的断位飘,按2次shift]
2.←↑+shift
3.↑→+shift[上一次普通断位的喷火和第一次轻断位飘的正飘]
[3,4过程中↑,shift都不松]
4.←↑+shift[第一次轻断位飘的反飘]
5.↑→+shift[第一次轻断位飘的喷火和第二次轻断位飘的正飘]
[5,6过程中↑,shift同样都不松]
6.←↑+shift[第二次轻断位飘的反飘]
........
重复3至6步骤形成连喷
C式连喷
①(shift+↑+→)
②(↑+←)
③(shift+→)
④(↑)喷火
⑤(↑+←)注:4,5要按得很快
⑥(shift+→)
⑦(↑)喷火
⑧(↑+←)
⑨(↑)喷火
D式连喷
①(shift+↑+→)
②(↑+←)
③(shift+→)
④(↑+←)
⑤(shift+→)
⑥(↑+←)
⑦(↑)喷火
L式断位连喷太难,建议不要学
W式连喷
这是我PLASMA自创的招数,是D式连喷与W喷的结合,目前已经试验成功,速度比原来最快的C式连喷还要快上20-30,速度在150-165之间 ①(shift+↑+→)
②(↑+←)
③(shift+↑→)
④(↑+←+W) 喷火
⑤(shift+↑→)
⑥(↑+←+W) 喷火
⑦(↑+W)喷火
断位双喷 难度
很不幸,断位双喷的视频只找到一个,而且我本人也没练好。
断位双喷的本质是在漂移后切飘再双喷,是三个技能的结合产物,他的实用之处,在于集气上比切飘更快,类似于双喷和LINK喷的关系。它的按键我目前也没整理好,我先把我的按键方法给大家吧,以后练成了在说。
断位双喷,是断位飘移和双喷的结合物,我们都知道双喷有两种,
双喷一
⒈↑→+shift(同时按)
⒉ ←↑ (拉回车头)
3 ↑+shift(同时按)喷火
4 ↑喷火
双喷二
①(shift+↑+→)
②(↑+←)
③(shift+→)
④(↑+←)喷火
⑤(↑)喷火
断位飘移(又称切飘)为
1.↑→+shift
2.←↑+shift
3.↑
因此,断位双喷也有两种:
断位双喷一
⒈↑→+shift(同时按)
⒉ ←↑+shift (拉回车头)
3 ↑+shift(同时按)喷火
4 ↑喷火
断位双喷二
①(shift+↑+→)
②(↑+←+shift)
③(shift+→)
④(↑+←+shift)喷火
⑤(↑)喷火
断位双喷适用面很广,从直道到大型U型弯,甚至是S型弯都可以使用(比较窄的U型弯没人会去用双喷,这里就不说了),而且集气量比普通双喷还多,飘过头时还能及时拉回车头,第一种断位双喷比较简单,第二种比较难
WC喷
原理:推力叠加,就是将小喷推力与加速喷射推力叠加起来,产生相当于原来两倍的加速度,达到瞬间加速的效果
基本操作:最基本的WC喷操作就是在过弯后加速,再按W,将漂移后产生的小喷叠加到加速器上,整个过程不松↑
WC单喷:
①(shift+↑+→)
②(↑+←)
③(Ctrl+↑)
④(↑+W)
WC双喷一:
①↑→+shift(同时按)
② ←↑ (拉回车头)
③ ↑+shift+W(同时按)喷火
④ Ctrl+↑
⑤ ↑+W喷火
WC双喷二:
①(shift+↑+→)
②(↑+←)
③(shift+↑→)
④(↑+←+W)喷火
⑤(Ctrl+↑)
⑥(↑+W)喷火
超级起跑:
①(↑)喷火
②(shift+↑+→)
③(↑+←)
`
漂移的作用是:在过急弯时尽量贴近弯道内侧以节省时间,并且能得到N2O(N2O的作用是在一定时间内为车辆助力,使车辆达到更高的速度)。
连漂是对一种快速地进行边漂边喷的技术的称呼,连漂分两种:一种是连喷,一种是双喷。
基本QQ飞车漂移技巧:
在直道结束即将入弯时,按住“→”键,紧接着按SHIFT键(以下简称S),这时车开始漂移,漂移结束并即将进入直道时,松开“→”键和“S”键并按“←”键以调整车身方向。在漂移过程中一般不需要松开“↑”键。
高级QQ飞车漂移技巧:
漂移尽量贴近弯道内侧,如果在漂移过程中车身有撞墙的趋势,那么预先松开“↑”键,但不要松开其他键,这样会使车速下降,同时可以避免撞墙。
QQ飞车漂移后小加速技巧:
在基本漂移结束后松开“↑”键并立即按下,这个松开和按下的间隔尽量控制得短些。
QQ飞车N2O加速连续漂移技巧:
N2O加速连续漂移是在使用N2O过角度不大但较长的弯时使用的,在使用了N2O后,进行基本漂移,基本漂移后车仍在N2O加速中,这时:同时按下“→”键和“S”键,再按“←”键。之后重复以上步骤,注意时间间隔应该尽量短,且要有节奏感。在这个过程中不要松开“↑”键。
QQ飞车连续漂移小加速技巧:
在基本漂移结束后:松开“↑”键,同时按“→”键和“S”键,接着按“↑”键,再按“←”键。之后重复以上步骤,注意时间间隔应该尽量短,且要有节奏感。在按“→”键和“S”键尽量同时按,或者先按“→”键,绝对不能先按“S”键。
QQ飞车断位漂移技巧:
断位漂移适合直路或者小角度弯,在实战中是非常有用的一种技巧,而且较简单。按住“→”键和“S”键,这时车开始向右漂移,紧接着按“←”键和“S”键以调整车身方向,漂移即将结束时,松开“↑”键并立即按下。其实断位漂移比基本漂移只多用了一个键,就是调整方向时加了个“S”键,目的是快速调整车身,比基本漂移效率更高,且蓄N2O值更多。
qq飞车完美飘移方法高级技巧起步漂移:
油门喷一下,轻点一下shift,左右键衔接比较紧密的按下[几乎同时]车身会侧划出去,速度瞬时提升至150以上。侧划出去速度最快。漂移的轨迹是直线。
最佳化飘移:
↑→+Shift(Shift一定要点的很轻)
↑←(拉回车头)
↑(喷射)
连
飘:↑→+Shift(进入飘移)
↑←(拉车头)
↑→+Shift(这里的↑是喷射第一次飘移而→和Shift是进入第二次飘移)
双
喷:
↑→+Shift(最佳化飘移)
↑←[拉回车头(不喷,由于第一次飘移可以喷射一次,但是在这里不能喷]
→+Shift(第一次飘完马上进入第二次飘移,记:这里的飘移不能点↑)
↑+←(由于第一次飘移,在这里的↑是喷射第一次飘移,而←是拉车头)
↑(喷射第二次飘移的)
连
喷:
↑→+Shift(最佳化)
↑←[拉回车头(不喷,由于第一次飘移可以一次,但是在这里不能喷]
→+Shift(第一次飘完马上进入第二次飘移,记:这里的飘移不能点↑)
↑+←(由于第一次飘移,在这里的↑是喷射第一次飘移,而←是拉车头)
→+Shift
↑+←(重复这两步就是连喷)
其中的+号表示的顺序,如果没的+号的就是要一起按的.这几种方法点Shift键都要很轻,如果重了车就要打滑,这样不但不能喷射,而且还减慢了车的速度.