qq飞车段位漂移教学_飞车段位漂移具体操作

1.超级起步加段位漂移的方法，可以截图..

2.QQ飞车段位漂移怎么弄

3.QQ飞车各漂移的技巧，要全一点

4.QQ飞车所有漂移技巧+（详细指法）

5.qq飞车怎么漂移

6.QQ飞车的断位漂移怎么漂？

那是段位双喷

断双指法说简单点就是：1、点shift漂移，并且马上松开shift键（普通漂移）2、立刻重新按住shift并且反方向拉车头（结束漂移），3、普通双喷。

第二次按住shift并且反方向拉车头是为了强制性结束漂移，这样拉车头速度很快。所以其名为“断位双喷”，其体现了一个“断”字。

断位实战很有用，起跑加速，集气，减少漂移时间，撞墙失误后的提速等等，等你用熟练了你会慢慢体会到的

超级起步加段位漂移的方法，可以截图..

qq飞车大神级别的漂移技巧是什么？想必不少玩家也是非常感兴趣高级漂移到底是什么？下面就随小编一起看一下关于高级漂移的技巧详情介绍吧！让你变身大神不再是梦。

如何操作高级漂移

1.先使用45度漂移

高级漂移技巧需要45度漂移，因此要事先掌握45度漂移后，再来进行高级漂移技巧训练。

45度漂移技巧和使用点

2.方向调整

当小喷键亮起时，调整方向。如果在不调整方向的情况下开始小喷，它将向弯道外侧行驶，从而增加了与墙壁碰撞的可能性。

3.CWW喷加速

调整方向后，进行CWW喷并驶出弯道。

CWW喷详情介绍

高级漂移技巧

1.从弯道过一半的位置开始使用CWW喷

如上图所见，建议在过弯一半的时候开始CWW喷，CWW喷会加速形成V形转弯，因此，如果在半角开始CWW喷，则可以经过最短的路线。

2.进入内侧过多的话用刹车调整

如果过度进入弯道内侧过多，和通常的漂移一样，用刹车进行调整也OK。由于需要迅速操作，所以要注意操作失误。

*注意，如果长时间按刹车，第2次的小喷键就不会亮起。

高级漂移使用点

1.在U形拐角处使用

L形弯角，使用甩尾漂移会降低减速度，但不适合U形拐角。高级漂移可以用在甩尾漂移无法过弯的U形弯角。

QQ飞车

QQ飞车段位漂移怎么弄

超级起步

　 一个好的开始是成功的一半，在QQ飞车当中也是如此。

　 大家都知道，一般地图的第一个弯都是碰撞高发地，一个迅速的起步，可以直接甩开对手，抢先过第

一个弯，而不至于夹杂到后面车群的混乱碰撞中去。

　 超级起步的具体的操作方法：在加速起步的基础上，进行一次点漂。说起来容易做起来可不容易，节

奏是关键。

指法： 1，↑（起喷）

2，→（或←）+S

3，←（或→）

超级起步结束。

　 （注意事项：3个步骤中↑是不松的；第1步和第2步不是同时，但是时间间隔要很小；第2步持续时间

很短，地上出现漂痕即可；第3步摆正车头方向即可）。

　 顺便简单介绍一下超级起步的原理吧：点漂在游戏当中是有速度下限的，在100以上，普通的起步都

是速度从0开始，而超级起步相当于直接从100开始，所以速度要快不少。

　 可能遇到的问题：刚开始由于不知道到底这个点漂要“点”多久，可能会出现起步就转90°，也可能

会出现，超级起步根本没出来。只有一个解决办法，那就是多练！！！

2，连喷

　 字面解释，就是连续小喷，基础是连续的漂移，普通的漂移大家一定都会，3个步骤：1，起漂；2，

回拉方向；3，小喷。

　 连续的漂移就是要求你能够连续不断的进行普通漂移，那连喷呢？

　 其实很简单，假设连续的两次漂移分别为A和B，连喷只是将A的第3步和B的第1步同时进行，得到的效

果就是喷的同时在漂，漂的时候在喷。

如果非要搞一份指法，那好吧，以向右漂为例：

1，↑ + → + S

2，↑ + ←

3，↑ + → + S

之后2；3；2；3；2……重复就是了。

　 可能会用到连喷的地方：大型弯，一次漂移过不去的那种。

注意：不要在不需要的地方用，会浪费很多时间

3，双喷

　 又一个大家关注的技术，其实很简单……几个字就能说明：shift按住不放。

　 呵呵，相信很多玩家询问关于双喷技巧时也得到过这样的答案，得到答案却挺迷茫。

　 我来稍作解释吧，shift什么时候按，什么时候松。其实只需要在普通漂移的基础上稍作加工即可，

普通漂移，我们一般在拉方向之前把shift松掉，双喷不然，双喷要求在拉方向的时候仍然按住shift，一

直到你拉完方向打算喷的时候才松掉，当你正常喷完地一下之后，再按一下↑，你会发现，你还能喷一次

。对滴，双喷就这么简单。

老规矩，指法，

以向右漂为例：

1，↑ + → + S

2，↑ + ← + S

3，↑ 4，↑ 双喷结束。

　 刚开始学的时候很难掌握好方向，经常撞墙，别灰心，多练练。

　 双喷的优点：1，因为可以喷两次，漂移结束后提速很快，而且可以把速度提到很高。2，攒的能量特

别多。 注意：不要每个弯都用这个，你会发现很多地方用了反而不好

好:3 不好:0

QQ飞车游戏中，漂移的作用是：在过急弯时尽量贴近弯道内侧以节省时间，并且能得到N2O（N2O的作用是在一定时间内为车辆助力，使车辆达到更高的速度）。连漂是对一种快速地进行边漂边喷的技术的称呼，连漂分两种：一种是连喷，一种是双喷。基本QQ飞车漂移技巧：在直道结束即将入弯时，按住“→”键，紧接着按SHIFT键（以下简称S），这时车开始漂移，漂移结束并即将进入直道时，松开“→”键和“S”键并按“←”键以调整车身方向。在漂移过程中一般不需要松开“↑”键。 高级QQ飞车漂移技巧：漂移尽量贴近弯道内侧，如果在漂移过程中车身有撞墙的趋势，那么预先松开“↑”键，但不要松开其他键，这样会使车速下降，同时可以避免撞墙。 QQ飞车漂移后小加速技巧：在基本漂移结束后松开“↑”键并立即按下，这个松开和按下的间隔尽量控制得短些。 QQ飞车N2O加速连续漂移技巧：N2O加速连续漂移是在使用N2O过角度不大但较长的弯时使用的，在使用了N2O后，进行基本漂移，基本漂移后车仍在N2O加速中，这时：同时按下“→”键和“S”键，再按“←”键。之后重复以上步骤，注意时间间隔应该尽量短，且要有节奏感。在这个过程中不要松开“↑”键。 QQ飞车连续漂移小加速技巧：在基本漂移结束后：松开“↑”键，同时按“→”键和“S”键，接着按“↑”键，再按“←”键。之后重复以上步骤，注意时间间隔应该尽量短，且要有节奏感。在按“→”键和“S”键尽量同时按，或者先按“→”键，绝对不能先按“S”键。 QQ飞车断位漂移技巧：断位漂移适合直路或者小角度弯，在实战中是非常有用的一种技巧，而且较简单。按住“→”键和“S”键，这时车开始向右漂移，紧接着按“←”键和“S”键以调整车身方向，漂移即将结束时，松开“↑”键并立即按下。其实断位漂移比基本漂移只多用了一个键，就是调整方向时加了个“S”键，目的是快速调整车身，比基本漂移效率更高，且蓄N2O值更多。有了以上QQ飞车漂移技巧，大家需要勤加练习才能玩转漂移。如果你感觉键盘延迟影响你的漂移技巧发挥可以参考这篇文章修改一下键盘设置，使你更好的玩转QQ飞车。qq飞车完美飘移方法高级技巧 起步漂移：油门喷一下，轻点一下shift,左右键衔接比较紧密的按下[几乎同时]车身会侧划出去，速度瞬时提升至150以上。此过程联接越紧密越有效果，如果你漂移稍微的转弯了，说明练习得还不行。侧划出去速度最快。漂移的轨迹是直线。最佳化飘移:↑→+Shift(Shift一定要点的很轻) ↑←(拉回车头)↑(喷射)连飘:↑→+Shift(进入飘移) ↑←(拉车头) ↑→+Shift(这里的↑是喷射第一次飘移而→和Shift是进入第二次飘移)断位:↑→+Shift ↑←+Shift(在第一次飘移没完的时候点,Shift轻轻点一下)↑(喷射)双喷:↑→+Shift(最佳化飘移) ↑←[拉回车头(不喷,由于第一次飘移可以喷射一次,但是在这里不能喷]→+Shift(第一次飘完马上进入第二次飘移,记:这里的飘移不能点↑)↑+←(由于第一次飘移,在这里的↑是喷射第一次飘移,而←是拉车头)↑(喷射第二次飘移的)连喷:↑→+Shift(最佳化) ↑←[拉回车头(不喷,由于第一次飘移可以一次,但是在这里不能喷]→+Shift(第一次飘完马上进入第二次飘移,记:这里的飘移不能点↑)↑+←(由于第一次飘移,在这里的↑是喷射第一次飘移,而←是拉车头)→+Shift ↑+←(重复这两步就是连喷) 其中的+号表示的顺序,如果没的+号的就是要一起按的.这几种方法点Shift键都要很轻,如果重了车就要打滑,这样不但不能喷射,而且还减慢了车的速度. 还有要多练 多看高手玩不过去同城挂机练级快 这个我是从别人那里弄过来的所以也算是仿造了 不过我也希望楼主采纳 Thankyou

QQ飞车各漂移的技巧，要全一点

每一款游戏都有技巧，要想更好的享受游戏，必须掌握其中的技巧。

　QQ飞车段位漂移双喷方法：

　1、开始按一次前进键进行一次小喷，然后按下前进键漂移键跟右方向键。

　2、松开漂移键。

　3、松开方向键。

　4、按一次前进键进行第一次小喷，然后结束之后手速快点再按一次前进键进行第二次小喷也就是双喷，在前面的段位漂移下引导出的双喷也就完成。

　注意事项：

　第一步到第二步之间的漂移键只点一下，太长容易导致车头反方向造成失误。

QQ飞车所有漂移技巧+（详细指法）

漂移分 为10种：普通漂移，最佳漂移，short漂移，cutting漂移（断位漂移）, 连飘，双喷，C式连喷，D式连喷，LINK连喷, 点漂

（本讲解都以向右漂为列，+代表有先后顺序）

一.普通漂移:新手学习卡丁最初的漂移

普通漂移指法：

1.↑→shift ( 进入漂移 )

2.←↑ ( 拉回车头 )

3.↑ (松开前进再迅速按下喷火)

二.最佳漂移:这里跟普通漂移指法相同,不同的是,最佳漂移是车轮轨迹几乎平行的漂移,特点是SHIFT按的时间比较短,入弯角度小(入弯前调整,出弯喷火在边角)保持速度快,油比普通漂移少,是双喷与连喷的起步.

三.short漂移:在oRESONo的卡丁车教室里提到的short漂移,即极轻的按shift的漂移,特点是不能喷火,一般用与增加微量的油,以及调整车身,但相比起油来损失速度较大.

四.cutting漂移(断位漂移):在直路上的漂移,特点是在漂移的中途为了大幅度调整车头,而多按了一下SHIFT来调整的漂移.

cutting漂移指法:

1.↑→shift ( 第一次漂移 )

2.←↑ ( 拉回车头 )

3.shift ( 调整车头 )

4.↑ ( 喷火 ).

小技巧:(新手学习此漂移的时候可以在定车身的时候猛按shift等到调整过后按喷火)

五.连飘:即连续漂移,其实很多人在oRESONo的卡丁车教室里看过的连喷(录象字体表示连飘)其实说的就是国内解释的连飘(根据他的指法判断),双喷(录象字体双飘)说的就是国内解释的连喷(根据其指法判断),我不清楚录象是否是韩国的oRESONo所制作,我们的理解跟其录象的理解还是有点差距的,所以在此我想给大家说明下.其实大众化的连飘跟连喷不是一个概念的,连飘就是是连续漂移.

连飘指法:

1.↑→shift ( 第一次漂移 )

2.←↑ ( 拉回车头 ) 2,3步骤衔接要快效果才好

3.↑+→shift ( 喷火后立即第二次漂移 )

4.←↑ ( 拉回车头 )

5.↑ ( 喷火 )

六.双喷:说白了就是简单的连喷,不过只喷飘两下,是练习连喷的基础

双喷指法:

1.↑→shift ( 第一次漂移 )

2.←↑ ( 拉回车头 ) 3.4步一定要衔接快！

3.→shift ( 第二次漂移 注意！这里是不按↑的 )

4.↑← ( 第一次喷火)

5.↑ (第二次喷火)

七.C式连喷(横冲式连喷):此连喷是最容易练习的连喷 C式连喷指法:

1.↑→shift ( 第一次漂移 )

2.←↑ ( 拉回车头 ) 3.4步一定要衔接快！

3.→shift ( 第二次漂移 注意！这里是不按↑的 )

4.↑+← ( 第一次喷火,必须是先按↑再按←)

5.→shift ( 第三次漂移 )

6.↑+← ( 第二次喷火，必须是先按↑再按←)

7.↑ ( 第三次喷火 )

八.D式连喷(斜冲式连喷): D式连喷的指法:

1.↑→shift ( 第一次漂移 )

2.←↑ ( 拉回车头 ) 3.4步一定要衔接快！

3.→shift ( 第二次漂移 注意！这里是不按↑的 )

4.↑← ( 第一次喷火,必须同时按↑←)

5.→shift ( 第三次漂移 )

6.↑← ( 第二次喷火，必须同时按↑←)

7.↑ ( 第三次喷火 )

九.LINK漂移(直冲式连喷)又名双喷式连喷:此连喷在实战中意义不大,但练习起来难度却很大. LINK漂移指法:

1.↑→shift ( 第一次漂移 )

2.←↑ ( 拉回车头 ) 3.4步一定要衔接快！

3.→shift ( 第二次漂移 注意！这里是不按↑的 )

4.←+↑ ( 第一次喷火,必须是先按←再按↑)

5.→shift ( 第三次漂移 )

6.←+↑ ( 第二次喷火，必须是先按←再按↑)

7.↑ (第三次喷火)

其实上面七八九三种就是三式连喷但是在喷火的时候不同,比较起来漂移的轨迹也会不同

C式连喷第一喷火的时刻是在第二飘后定车身前,最常用的连喷,按物理角度看是平抛过去的喷火,一般在幅度比较大的弯.

D式连喷第一喷火的时刻是在第二票后定车身的同时,C式连喷衍生过来的,按物理角度看是做喷漂同时的斜受力运动,所以称斜冲式连喷.

LINK漂移第一喷火的时刻是在第二飘定车身之后,LINK在操作上比较困难,因为第一下喷火被延迟到二定车身以后了,难免会损失第一下喷火.一般上不用,但是有的时候我们可以看到连续瞬间喷了两下火,那就是LINK漂移.

连喷需要熟练,其实高手的连喷不是一种,而是好几种喷法的结合,随着路线的改变而改变,高速的喷法看其速度的快慢以及路线决定连喷的用法,可以采取复式连喷.新手对连喷掌握的不熟练,有的时候是连飘跟连喷相结合,在路线上也不能贴近,在衔接上比较慢,第一漂最佳化的角度也不太好,容易损失速度,所以学好连喷需要花很长的时间练习。

十.点漂,就是短时间内两次漂移!第一次轻点shift,第二次点久一点就像普通漂移一样!常用于类似高速赛道最后那个直角弯!该漂移的特点是容易集够一个气!一般是在加速的情况下使用此招!把握得好的话不加速也能集满一个气!

最后我想说的是:不要总是追求高难度的漂移,最佳化漂移才是最基础,最重要,也是最难掌握的,不要说你已经会了,许多顶尖高手都不敢说自己能完全的掌握了最佳化漂移，把最佳化漂移练好，你就距离高手不远了 oοヤ~心ちΟ 2008-07-27 09:46 检举

QQ飞车里是不用连喷的

为什么呢？因为连喷在这里体现的实战效果很差

我们只要会双喷就可以了

说的最容易一点，就是在正常漂移的时候按着SHIFT不放

直到喷完一次以后，你再松开SHIFT，直接按↑，这样就完成了2次漂移 漂移分 为10种：普通漂移，最佳漂移，short漂移，cutting漂移（断位漂移）, 连飘，双喷，C式连喷，D式连喷，LINK连喷, 点漂

（本讲解都以向右漂为列，+代表有先后顺序）

一.普通漂移:新手学习卡丁最初的漂移

普通漂移指法：

1.↑→shift ( 进入漂移 )

2.←↑ ( 拉回车头 )

3.↑ (松开前进再迅速按下喷火)

二.最佳漂移:这里跟普通漂移指法相同,不同的是,最佳漂移是车轮轨迹几乎平行的漂移,特点是SHIFT按的时间比较短,入弯角度小(入弯前调整,出弯喷火在边角)保持速度快,油比普通漂移少,是双喷与连喷的起步.

三.short漂移:在oRESONo的卡丁车教室里提到的short漂移,即极轻的按shift的漂移,特点是不能喷火,一般用与增加微量的油,以及调整车身,但相比起油来损失速度较大.

四.cutting漂移(断位漂移):在直路上的漂移,特点是在漂移的中途为了大幅度调整车头,而多按了一下SHIFT来调整的漂移.

cutting漂移指法:

1.↑→shift ( 第一次漂移 )

2.←↑ ( 拉回车头 )

3.shift ( 调整车头 )

4.↑ ( 喷火 ).

小技巧:(新手学习此漂移的时候可以在定车身的时候猛按shift等到调整过后按喷火)

五.连飘:即连续漂移,其实很多人在oRESONo的卡丁车教室里看过的连喷(录象字体表示连飘)其实说的就是国内解释的连飘(根据他的指法判断),双喷(录象字体双飘)说的就是国内解释的连喷(根据其指法判断),我不清楚录象是否是韩国的oRESONo所制作,我们的理解跟其录象的理解还是有点差距的,所以在此我想给大家说明下.其实大众化的连飘跟连喷不是一个概念的,连飘就是是连续漂移.

连飘指法:

1.↑→shift ( 第一次漂移 )

2.←↑ ( 拉回车头 ) 2,3步骤衔接要快效果才好

3.↑+→shift ( 喷火后立即第二次漂移 )

4.←↑ ( 拉回车头 )

5.↑ ( 喷火 )

六.双喷:说白了就是简单的连喷,不过只喷飘两下,是练习连喷的基础

双喷指法:

1.↑→shift ( 第一次漂移 )

2.←↑ ( 拉回车头 ) 3.4步一定要衔接快！

3.→shift ( 第二次漂移 注意！这里是不按↑的 )

4.↑← ( 第一次喷火)

5.↑ (第二次喷火)

七.C式连喷(横冲式连喷):此连喷是最容易练习的连喷 C式连喷指法:

1.↑→shift ( 第一次漂移 )

2.←↑ ( 拉回车头 ) 3.4步一定要衔接快！

3.→shift ( 第二次漂移 注意！这里是不按↑的 )

4.↑+← ( 第一次喷火,必须是先按↑再按←)

5.→shift ( 第三次漂移 )

6.↑+← ( 第二次喷火，必须是先按↑再按←)

7.↑ ( 第三次喷火 )

八.D式连喷(斜冲式连喷): D式连喷的指法:

1.↑→shift ( 第一次漂移 )

2.←↑ ( 拉回车头 ) 3.4步一定要衔接快！

3.→shift ( 第二次漂移 注意！这里是不按↑的 )

4.↑← ( 第一次喷火,必须同时按↑←)

5.→shift ( 第三次漂移 )

6.↑← ( 第二次喷火，必须同时按↑←)

7.↑ ( 第三次喷火 )

九.LINK漂移(直冲式连喷)又名双喷式连喷:此连喷在实战中意义不大,但练习起来难度却很大. LINK漂移指法:

1.↑→shift ( 第一次漂移 )

2.←↑ ( 拉回车头 ) 3.4步一定要衔接快！

3.→shift ( 第二次漂移 注意！这里是不按↑的 )

4.←+↑ ( 第一次喷火,必须是先按←再按↑)

5.→shift ( 第三次漂移 )

6.←+↑ ( 第二次喷火，必须是先按←再按↑)

7.↑ (第三次喷火)

其实上面七八九三种就是三式连喷但是在喷火的时候不同,比较起来漂移的轨迹也会不同

C式连喷第一喷火的时刻是在第二飘后定车身前,最常用的连喷,按物理角度看是平抛过去的喷火,一般在幅度比较大的弯.

D式连喷第一喷火的时刻是在第二票后定车身的同时,C式连喷衍生过来的,按物理角度看是做喷漂同时的斜受力运动,所以称斜冲式连喷.

LINK漂移第一喷火的时刻是在第二飘定车身之后,LINK在操作上比较困难,因为第一下喷火被延迟到二定车身以后了,难免会损失第一下喷火.一般上不用,但是有的时候我们可以看到连续瞬间喷了两下火,那就是LINK漂移.

连喷需要熟练,其实高手的连喷不是一种,而是好几种喷法的结合,随着路线的改变而改变,高速的喷法看其速度的快慢以及路线决定连喷的用法,可以采取复式连喷.新手对连喷掌握的不熟练,有的时候是连飘跟连喷相结合,在路线上也不能贴近,在衔接上比较慢,第一漂最佳化的角度也不太好,容易损失速度,所以学好连喷需要花很长的时间练习。

十.点漂,就是短时间内两次漂移!第一次轻点shift,第二次点久一点就像普通漂移一样!常用于类似高速赛道最后那个直角弯!该漂移的特点是容易集够一个气!一般是在加速的情况下使用此招!把握得好的话不加速也能集满一个气!

最后我想说的是:不要总是追求高难度的漂移,最佳化漂移才是最基础,最重要,也是最难掌握的,不要说你已经会了,许多顶尖高手都不敢说自己能完全的掌握了最佳化漂移，把最佳化漂移练好，你就距离高手不远了 oοヤ~心ちΟ 2008-07-27 09:46 检举

QQ飞车里是不用连喷的

为什么呢？因为连喷在这里体现的实战效果很差

我们只要会双喷就可以了

说的最容易一点，就是在正常漂移的时候按着SHIFT不放

直到喷完一次以后，你再松开SHIFT，直接按↑，这样就完成了2次漂移

qq飞车怎么漂移

《QQ飞车》有什么漂移技巧和指法:

有。

级起步比较简单，在比赛倒数到1时按下↑键同时加方向键和shift键，就完成了超级起步。而段位起步则是在超级起步的基础上进行的，倒数最后一秒，↑键加方向键，接着点一下shift键，松开shift键，再立马点shift键松开，接着连点两次caps lock键，这样就完成了段位起步。

这两中指法较为简单，落地喷是在车子从空中落在地面的那一刻点一下caps lock键，相对应，空喷则是车子从地面飞向空中的一刻点一下caps lock键就OK了，此两者用途广泛，指法简单，简单易用。

点漂适用于高速度的车速过直角弯的情况，利用高速度在很小的飘逸角度集满一格氮气，并且速度损失小。在入弯前调整好角度就入弯角，点方向键同时再点一下shift 键就完成点漂了。

侧身飘逸需要长时间的练习，没有很多把的练习是没法很好进行侧身的。侧身适用于入弯角很小，无法进行大角度的飘逸的时候。在漂移时向左漂时立马点一下右键，shift键不松就完成侧身了。

QQ飞车的断位漂移怎么漂？

1、起步喷火：起步喷火是车子迅速提速起步应用的必备技术。在倒记时3、2、1。1即将跳向0的那一瞬间 按↑，可以喷火起步。

2、起步摆头：起步喷火后反复依次按←、→键，可使车速提升。在跑直线时，运用此技术也可以比不摇头快几码。

二、漂移：

1、单飘及最佳化漂移：一个入弯完整的漂移步骤为（右转为例）：

（1）↑→+Shift（转向刹车）

（2）←↑（拉正车头）

（3）松开←↑迅速按↑喷火结束漂移

漂移在竟速赛中的目的是在过弯中聚集氮气形成加速，其过程中车速会降低，为了大大的降低速度损耗，

跑跑界就出现了这样一个专业术语“最佳化漂移”，其基本概念是转向前先转车头，再漂移，按shift的时间在配合弯角的情况下尽可能的短，以达到消耗最少的速度而聚集更多的氮气。

（1）↑→（转向）

（2）↑→+Shift（刹车漂移）

（3）←↑（拉正车头）

（4）松开←↑迅速按↑喷火结束漂移

四、双喷

1、普通双喷：

（1）↑→（最佳化漂移前奏）

（2）↑→+Shift（刹车漂移）

（3）←↑（拉正车头，胎印即将结束那一瞬间运用第4步）

（4）↑→+Shift（此处↑可松可不松，个人建议保持，这样可以保持双喷速度）

（5）松开↑→+Shift，迅速按下←↑形成第一喷

（6）松开←↑，迅速按下↑形成第二喷

2、link双喷：（车头掉转快，2喷衔接（6-7步）紧，似乎是一次较长的单喷）

（1）↑→

（2）↑→+Shift

（3）←↑

（4）→+Shift

（5）←

（6）↑

（7）↑

五、连喷

D式连喷：

（1）↑→

（2）↑→+Shift

（3）←↑

（4）→+Shift

（5）松开→+Shift迅速按←↑形成第一喷

（6）重复4-5步达到自己需要的连喷次数

（7）↑最后一喷结束整个连喷

C式连喷：（特点是2次连喷的衔接紧于D式）

（1）↑→

（2）↑→+Shift

（3）←↑

（4）→+Shift

（5）松开第4步后迅速按↑

（6）←↑

（7）重复4，5，6。

六、断位漂移：（即使用反向漂移代替常用的拉回车头，通常适用于小角度漂移、直道漂移）

右转为例：

（1）↑→+Shift

（2）←↑+Shift

（3）松开第2步按↑单喷

七轻飘：（用于细微的转向及氮气差一点点满加速的情况下使用）

前进中同时轻点→+Shift（完成后不能形成喷火）

断位漂移：

在漂移的时候 是要及时地调回车头的 如果因为车速太快、跑道太窄或者其他原因不能及时地调回车头 可以

使用断位漂 断位漂就是你在漂移结束后不能及时地调回车头 而用向另外一个方向漂移的方法来代替调回车

头的动作的漂移 完整向右断位漂的方法： 1.↑+→+shift 向右漂移 ===放开→和shift（也可不放shift） 2.↑+←+shift 不能及时地调回车头 向左漂移代替调回车头 放开所有的键 3.↑ 漂移小喷 向左做断位漂只要把左右的方向键调换一下就行 如果第1步结束不放开shift键 可能会出现无法很快操控的情况 请大家把两种方法都练习一下 选择自己最熟练的方法